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“2016北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”于2016年5月23日在中國國際展覽中心正式拉開帷幕。本屆展會以“新能源”客車發展的機遇與挑戰”為主題，聚焦當今世界高精尖客車技術發展，集中展示了與新能源及節能減排技術相關的客車及零部件產品。

作為中國客車空調領軍企業，精益參展產品贏得了行業高度認可，并一舉榮獲了2016年度“中國道路運輸杯”系列“最佳客車零部件獎”、“最佳環?？萍籍a品獎”等2項大獎。

據了解，“中國道路運輸杯”由交通運輸部主辦，在業內擁有廣泛的影響力。該評選活動與道路運輸車輛展同年創辦，由組委會設專家組專門負責評審，其評選標準涉及車輛技術性能;新能源客車主要技術指標;車輛的車內安全、服務等設施配置;車輛制造工藝;車輛銷售量;零部件主要產品技術先進性和主機廠配置數量等近十項指標，充分保證了每一個獎項的含金量。

此外，為不斷提升展會的影響力，本屆道路運輸車輛展還進一步擴大了與Busworld(世界客車聯盟)的合作規模，拓展了其國際參展企業群體和專業觀展人員。在如此規模的盛會中，精益空調能夠在客車零部件系統等領域進行全方位亮相，并獲得如此殊榮，則充分證明了精益空調的綜合技術實力。

  2016最佳客車零部件獎：JY-KT22WP系列空調

客車用空調輕量化是目前客車技術發展的趨勢，他帶來的好處是可增加有效裝在質量，減少空載車輛的油耗，進而實現節能減排。客車空調是車身重要部件，它不僅在工作時消耗能源，而且在非工作狀態下的自重力也會消耗車輛的燃料。在不影響空調機本身性能的前提下，實現輕量化就是整車的節能減排的一部分，因此，客車空調的輕量化和提高系統能效比的設計，是不可分割的成組節能技術。以往我們偏于注重空調系統本身高能效，而忽視了空調總成對整車靜態負載影響的綜合研究，其結果導致整車的節能目標的潛力沒有得到完全挖掘。

JY-KT22WP產品開發的目的就是研究空調系統節能與整車節能技術組合運用的合理關系，探索可用的新技術、新工藝，進行合理整合集成，研制出具有結構緊湊、重量較輕、運行能效比高、制造成本低的實用產品，為推動客車及客車空調的技術進步做出貢獻，并且擴大市場的占有率。

JY-KT22WP系列空調整體布局采用冷凝器前，蒸發器后。冷凝器充分利用自然空氣的迎面風速，保證冷凝器的高效換熱。促使客車在行駛時空調制冷足，車廂降溫快。

冷凝器和蒸發器殼體采用整體式設計，結構緊湊：在長度和寬度上得到有效控制，在保證產品高效節性能狀態下，殼體重量輕，相對于其它性能等同的常規空調其殼體重量減輕30%。

冷凝器采用超輕優質的鋁平流式冷凝器，在鋁平行流冷凝器替換銅套鋁鉑片冷凝器前提下、其它配置的不變，進行各種工況實驗。系統的制冷量提高了15%；能效比提高了20%；換熱器的重量和銅套片相比減輕了60%。系統冷凝器采用外過冷技術、系統運行更加可靠。過冷度提高了2-3度，系統制冷量提高5-8%。制冷劑充注少，更加環保：系統采用鋁平行流冷凝器和小管徑蒸發器匹配，成套系統制冷劑R134a充注量減少了30%，減少了對大氣的污染，更加環保經濟。

冷凝風機采用無刷技術：風量無級可調，噪音小,壽命長。更適合系統在環境惡劣工況運行可靠。鋁平行流冷凝器采用了環保噴涂表面技術、抗腐蝕性強。更適合于海邊區域環境下使用。

2016年度最佳環保科技獎品：KBPT7系列空調

 KBPT7系列空調節能環保高效，采用變頻軟啟動方式，啟動平穩，啟動電流逐步達到運行電流，避免了沖擊電流造成的能源浪費。當達到設定溫度后，空調以較低頻率和較小輸入功率來保持車內溫度，節省能源，且無需頻繁啟動。

全封閉臥式渦旋式變頻壓縮機，容積效率比傳統的活塞式壓縮機高30%以上。換熱器選用波紋翅片、內肋螺紋小管徑銅管，增大了管內換熱面積，提高了兩器的換熱效率。

智能控制，風機壓縮機全變頻，自動調整送風量的大小，和壓縮機頻率的大小，使其空調在運行之中的節能，達到最小功耗來滿足車能負荷的需要。電器空制采用數顯面板，微電腦控制。整車通信，及帶CAN總線控制。所有信息故障都可在面板上顯示.

頂置一體式空調機組，安裝方便，不需要現場安裝連接管路，不需要現場抽真空、充注制冷劑，減輕了現場安裝工作量，減少了安裝人員的勞動強度，節省了產品的安裝時間。提高了安裝效率。同是也保證了產品的質量。通過優化內部結構，選用高效換熱器、直流無刷風機等一系統輕量化措施，空調的重量僅為 280 Kg

采用先進的主動自行適應及矢量變頻技術?？照{啟動后，以高頻運行，輸出最大的制冷量（制熱量），使之迅速達到車內設定溫度，然后根據車內熱負荷自動調節運行中的頻率和輸出功率，使其車內溫度始終處于相對穩定的狀態，使人體感覺舒適。舒適度大大提高。

空調頂置采取多級減振和避振措施，優化產品的風量匹配等達到降噪目的，選用具有吸音效果的保溫材料，最大限度的降低車內噪音。舒適度大大改善和提高。